Votre liquide de refroidissement doit être changé tous les 2 à 4 ans en moyenne, selon son type et les recommandations du constructeur. Mais cette fréquence varie selon que vous utilisez un liquide organique ou minéral, votre kilométrage annuel et…
Vous venez de repérer une flaque verdâtre sous votre voiture ou votre voyant de température s’est allumé. La question qui vous vient immédiatement : pouvez-vous continuer à rouler ? La réponse courte : non, sauf sur une très courte distance…
Non, vous ne devriez jamais rouler avec le voyant du liquide de refroidissement allumé. Ce témoin lumineux rouge signale un risque immédiat pour votre moteur. Continuer à conduire peut provoquer une casse moteur complète et des réparations qui se chiffrent…
Vous constatez que le niveau de votre liquide de refroidissement diminue régulièrement, mais aucune flaque sous la voiture. Ce phénomène inquiétant n’est pas rare et peut avoir plusieurs origines, de la simple évaporation à des problèmes mécaniques plus sérieux. Certains…
Vous ouvrez le capot, vous regardez le vase d’expansion et là, surprise : le niveau est au minimum. Vous avez un bidon de liquide de refroidissement dans le garage, mais il est jaune alors que le vôtre est rose. Peut-on…
Votre véhicule n’a pas de vis de purge et vous devez quand même renouveler votre liquide de refroidissement. Ce n’est pas un problème. Beaucoup de voitures sont fabriquées comme ça, avec un circuit fermé où cette vis n’existe tout simplement…
Vous venez de constater que votre niveau de liquide de refroidissement est dans le rouge, ou pire, que le voyant est à l’allumage depuis quelques minutes. La question qui vous traverse l’esprit est toujours la même : combien de temps…
Vous devez remplir votre vase d’expansion et vous ne savez pas quoi choisir parmi tous les bidons en rayon ? C’est normal, les étiquettes sont confuses et les conseils en ligne tournent souvent en rond. En quelques minutes, vous allez…
Vous cherchez cette sonde dans votre moteur, probablement parce qu’un voyant s’est allumé ou que l’aguille de température se comporte bizarrement. Elle est là, mais elle se cache. Voici comment la trouver, la reconnaître et savoir si elle pose problème.…
Dans l’univers des voitures de collection, certains noms résonnent avec une intensité particulière. La Bugatti Type 57S fait partie de ces légendes. Créée par Jean Bugatti au milieu des années 1930, cette version surbaissée et sportive de la Type 57…