La Pagani Zonda Cinque Roadster représente l’une des créations les plus exclusives du constructeur italien. Lancée en 2009, cette version décapotable de la Zonda Cinque n’a été produite qu’à cinq exemplaires, destinés à des collectionneurs triés sur le volet. Dérivée…
La Pagani Zonda Cinque Coupé représente l’un des sommets absolus de l’artisanat automobile italien. Produite à seulement cinq exemplaires entre 2008 et 2009, cette hypercar incarne le point de rencontre parfait entre la brutalité technique de la Zonda R de…
La Pagani Zonda F Roadster Clubsport représente l’aboutissement d’une philosophie radicale : conjuguer performances extrêmes et plaisir de conduite à ciel ouvert, sans compromis. Produite à seulement 25 exemplaires entre 2006 et 2010, cette hypercar italienne combine un V12 atmosphérique…
La Pagani Zonda F Clubsport incarne l’aboutissement ultime de la lignée Zonda, cette hypercar italienne qui a bouleversé le monde des supercars au début des années 2000. Dévoilée en 2005 en hommage à la légende de Formule 1 Juan Manuel…
Retirer le toit d’une supercar est un exercice périlleux. La rigidité s’effondre, le poids grimpe, les performances reculent. Pagani a fait l’inverse avec la Zonda F Roadster en 2006. Ce roadster a gardé le même poids que son homologue coupé…
Présentée au Salon de Genève en 2005, la Pagani Zonda F incarne l’apogée de la première génération de supercars italiennes signées Horacio Pagani. Son nom rend hommage à Juan Manuel Fangio, quintuple champion du monde de Formule 1 et mentor…
La Pagani Zonda S 7.3 Roadster représente l’un des chapitres les plus exclusifs de l’histoire des hypercars. Produite entre 2003 et 2005 à seulement 12 exemplaires, cette version cabriolet incarne la vision d’Horacio Pagani : créer une voiture de collection…
Présentée au salon de Genève en mars 2002, la Zonda C12 S 7.3 marque un tournant dans l’histoire du constructeur italien. Avec son moteur V12 AMG porté à 7,3 litres, cette version symbolise l’approche sans compromis d’Horacio Pagani face aux…
En 2000, un constructeur italien encore méconnu frappait un grand coup au Salon de Genève. La Pagani Zonda C12 S 7.0 débarquait avec un moteur gonflé à 7 litres et des ambitions démesurées. Seulement 15 exemplaires verront le jour avant…
En mars 1999, un constructeur inconnu débarque au Salon de Genève avec une voiture qui ne ressemble à rien de connu. La Pagani Zonda C12 n’est pas qu’une nouvelle supercar. C’est la preuve qu’un homme seul, avec une vision obsessionnelle…