En 1926, Ettore Bugatti lançait la Type 40, une voiture qui allait changer la donne dans sa gamme. Pour la première fois, le constructeur de Molsheim proposait un modèle d’entrée de gamme capable de séduire une clientèle plus large, sans…
La Bugatti Type 39 reste l’une des voitures les plus méconnues de l’histoire du constructeur alsacien. Pourtant, ce modèle fabriqué en 1925 à seulement 10 exemplaires a joué un rôle décisif dans le premier titre de champion du monde des…
Entre 1926 et 1927, Bugatti produit un modèle dont peu de passionnés connaissent aujourd’hui l’existence : la Type 38. Pourtant, cette automobile incarne parfaitement l’esprit de Molsheim à une époque charnière. Équipée du moteur huit cylindres emblématique de la marque…
Entre 1927 et 1930, Ettore Bugatti a produit l’une des voitures de Grand Prix les plus recherchées de l’histoire automobile. La Bugatti Type 37A, avec son compresseur et ses performances redoutables, permettait aux pilotes privés d’accéder à la compétition de…
En 1926, Ettore Bugatti lance une version plus accessible de sa légendaire Type 35. La Bugatti Type 37 reprend le châssis victorieux de sa grande sœur, mais avec un moteur quatre cylindres qui réduit les coûts et simplifie l’entretien. Cette…
Seulement deux exemplaires produits, aucune commercialisation, un refus de pilote en essai… et pourtant, la Bugatti Type 36 reste un jalon technique majeur dans l’histoire de la marque alsacienne. Ce prototype expérimental apparu en 1925 a marqué les esprits par…
La Bugatti Type 35T naît en 1926, juste après le triomphe historique de la marque à la Targa Florio. Cette variante spécifique du célèbre modèle de course se distingue par son moteur atmosphérique de 2,3 litres, conçu pour privilégier l’endurance…
En 1927, Bugatti dévoile la Type 35C, une évolution majeure de sa légendaire voiture de course. L’ajout d’un compresseur au moteur 8 cylindres porte la puissance à 120 chevaux et transforme cette machine déjà redoutable en véritable arme de compétition.…
La Bugatti Type 35B représente l’aboutissement technique de la mythique Type 35, cette voiture de course qui a dominé les circuits européens dans les années 1920. Produite entre 1927 et 1930 à seulement 45 exemplaires, la 35B combine un moteur…
En 1925, Bugatti lance la Type 35A, une déclinaison simplifiée de sa mythique voiture de Grand Prix. L’objectif ? Rendre accessible au grand public une machine de course iconique, sans sacrifier l’élégance ni le prestige de la marque. Environ 140…