Comment recharger un booster de batterie Norauto ?
Un booster qui reste au fond du coffre sans jamais être vérifié, c’est la panne assurée le jour où vous en avez vraiment besoin. Recharger un booster de batterie Norauto est pourtant une opération simple, à condition de connaître la bonne méthode selon votre modèle. Voici comment procéder sans se tromper.
Quel type de booster Norauto possédez vous
Avant de brancher quoi que ce soit, il faut savoir à quelle famille appartient votre appareil. Tous les boosters Norauto ne se rechargent pas de la même façon, et c’est souvent là que naît la confusion.
Les boosters à batterie plomb ou lithium
Des modèles comme le Start Plus ou le N900 embarquent une vraie batterie interne, au plomb ou au lithium. Cette batterie se décharge naturellement avec le temps, même sans utilisation, et doit être rechargée régulièrement pour rester opérationnelle.
C’est ce type de booster qui correspond à la question posée ici. Il se recharge sur prise secteur ou via l’allume cigare, exactement comme n’importe quel appareil à batterie.
Les boosters à condensateur, sans batterie
Le Emergency Start 900A fonctionne différemment. Il ne contient pas de batterie interne mais des condensateurs, qui se chargent directement depuis la batterie déchargée de votre véhicule en environ 120 secondes au moment du démarrage.
Ce type de booster n’a donc rien à recharger sur secteur au sens classique. Vous pouvez le laisser dans le coffre sans jamais vous soucier de son niveau de charge, c’est justement l’argument commercial de ce modèle.
Recharger un booster Norauto sur secteur
C’est la méthode principale et la plus fiable pour les boosters à batterie. Voici la marche à suivre.
Branchez le chargeur secteur 220V fourni avec votre booster dans la prise jack prévue à cet effet sur l’appareil. Insérez ensuite le chargeur dans une prise murale classique.
Un voyant rouge s’allume dès que la charge démarre. Laissez l’appareil branché sans interruption jusqu’à ce que le voyant passe au vert, signe que la batterie interne est pleine.
Un point important à respecter : n’utilisez jamais un autre chargeur que celui fourni par Norauto avec votre modèle. Un chargeur inadapté peut endommager la batterie interne ou créer un risque de surchauffe.
Recharger un booster Norauto via l’allume cigare
Certains modèles, comme le N900, peuvent aussi être rechargés directement depuis l’allume cigare de votre véhicule pendant que le moteur tourne.
Cette méthode est pratique en déplacement, mais elle reste plus lente qu’une charge sur secteur. Elle convient bien pour un appoint de charge, moins pour une recharge complète après une utilisation intensive.
Vérifiez toujours dans le manuel de votre modèle que la charge par allume cigare est bien compatible, tous les boosters Norauto ne proposent pas cette option.
Combien de temps pour une charge complète
La durée dépend directement de la technologie de la batterie interne et de son niveau de décharge au départ.
| Type de booster | Méthode | Durée indicative |
|---|---|---|
| Batterie plomb | Secteur 220V | 24 à 36 heures |
| Batterie lithium | Secteur 220V | Quelques heures |
| Batterie plomb ou lithium | Allume cigare | Variable, charge d’appoint uniquement |
| Booster à condensateur | Aucune recharge nécessaire | Non applicable |
Un point de vigilance pour les modèles au plomb : ne laissez jamais le booster en charge plus de 36 heures d’affilée sur le chargeur secteur, même s’il semble déjà chargé.
Comment savoir si le booster est chargé
Sur la majorité des boosters Norauto à batterie plomb, deux voyants suffisent à tout indiquer. Le voyant rouge signale une charge en cours, le voyant vert confirme que la charge est terminée.
Les modèles plus récents, comme le Start Plus, disposent d’un écran digital affichant directement le pourcentage de charge restant. C’est plus précis et ça évite de deviner l’état de la batterie interne.
Dans tous les cas, ne débranchez le chargeur qu’une fois le signal de charge complète confirmé, même si cela prend plus longtemps que prévu.
À quelle fréquence recharger son booster
Un booster livré neuf n’est que partiellement chargé. La première étape, avant même la première utilisation, consiste donc à le mettre en charge complète.
Après chaque démarrage effectué avec le booster, rechargez le entièrement avant de le ranger. Une batterie interne laissée à plat s’use prématurément et perd en capacité.
Si vous ne l’utilisez pas pendant un moment, une recharge tous les 60 à 90 jours suffit à préserver la batterie interne, même sans usage. C’est une habitude simple à prendre, au même titre que vérifier la pression des pneus.
Précautions à respecter pendant la charge
La batterie interne d’un booster dégage un léger gaz explosif pendant la charge, comme toute batterie plomb classique. Chargez toujours l’appareil dans un endroit aéré, loin de toute flamme ou source d’étincelles.
Ne plongez jamais le booster dans l’eau et évitez de le charger à proximité d’un point d’humidité. Stockez le également à l’abri de la chaleur directe, entre 0°C et 55°C selon les modèles.
Ne tentez pas de démonter l’appareil ou de remplacer vous même la batterie interne. Toute intervention de ce type doit être confiée à un professionnel, sous peine d’annuler la garantie.
Le booster ne se recharge pas, que faire
Avant de penser à une panne définitive, quelques vérifications simples permettent souvent de régler le problème.
Contrôlez d’abord que le chargeur d’origine est bien utilisé et correctement inséré dans le jack de l’appareil. Testez ensuite la prise murale avec un autre appareil, pour écarter un problème électrique côté habitation.
Si le voyant rouge ne s’allume pas du tout, même sur une prise fonctionnelle, la batterie interne est peut être en décharge profonde, un état parfois irréversible selon l’ancienneté de l’appareil. Dans ce cas, direction un magasin Norauto pour un diagnostic ou un échange sous garantie si le produit est encore couvert.
