La Pagani Zonda F Roadster Clubsport représente l’aboutissement d’une philosophie radicale : conjuguer performances extrêmes et plaisir de conduite à ciel ouvert, sans compromis. Produite à seulement 25 exemplaires entre 2006 et 2010, cette hypercar italienne combine un V12 atmosphérique…
La Pagani Zonda F Clubsport incarne l’aboutissement ultime de la lignée Zonda, cette hypercar italienne qui a bouleversé le monde des supercars au début des années 2000. Dévoilée en 2005 en hommage à la légende de Formule 1 Juan Manuel…
Retirer le toit d’une supercar est un exercice périlleux. La rigidité s’effondre, le poids grimpe, les performances reculent. Pagani a fait l’inverse avec la Zonda F Roadster en 2006. Ce roadster a gardé le même poids que son homologue coupé…
Présentée au Salon de Genève en 2005, la Pagani Zonda F incarne l’apogée de la première génération de supercars italiennes signées Horacio Pagani. Son nom rend hommage à Juan Manuel Fangio, quintuple champion du monde de Formule 1 et mentor…
La Pagani Zonda S 7.3 Roadster représente l’un des chapitres les plus exclusifs de l’histoire des hypercars. Produite entre 2003 et 2005 à seulement 12 exemplaires, cette version cabriolet incarne la vision d’Horacio Pagani : créer une voiture de collection…
Présentée au salon de Genève en mars 2002, la Zonda C12 S 7.3 marque un tournant dans l’histoire du constructeur italien. Avec son moteur V12 AMG porté à 7,3 litres, cette version symbolise l’approche sans compromis d’Horacio Pagani face aux…
En 2000, un constructeur italien encore méconnu frappait un grand coup au Salon de Genève. La Pagani Zonda C12 S 7.0 débarquait avec un moteur gonflé à 7 litres et des ambitions démesurées. Seulement 15 exemplaires verront le jour avant…
En mars 1999, un constructeur inconnu débarque au Salon de Genève avec une voiture qui ne ressemble à rien de connu. La Pagani Zonda C12 n’est pas qu’une nouvelle supercar. C’est la preuve qu’un homme seul, avec une vision obsessionnelle…