Quelle est la BMW la plus puissante jamais produite ?

748 chevaux dans un SUV qui pèse près de 2 800 kilos. C’est le chiffre que BMW a réussi à mettre sur la table avec la XM Label Red, et il mérite qu’on s’y arrête. Non pas parce qu’il est rond ou impressionnant sur le papier, mais parce que ce record appartient à un modèle que personne n’aurait imaginé en haut du classement il y a dix ans.

748 ch : comment BMW a atteint ce chiffre

La puissance de la XM Label Red ne sort pas d’un seul moteur. Elle est le résultat d’un système hybride rechargeable où deux sources d’énergie travaillent ensemble en permanence.

Sous le capot, on trouve un V8 4.4 litres biturbo qui développe 585 chevaux à lui seul. À cela s’ajoute un moteur électrique de 197 chevaux, intégré directement dans la boîte automatique à 8 rapports. La puissance combinée atteint donc 748 ch pour un couple de 1 000 Nm, un chiffre qui place cette BMW au-delà de la plupart des supercars de série.

Cette technologie n’a pas été développée pour la route uniquement. BMW s’est directement inspiré du groupe propulseur de sa voiture de course d’endurance, la BMW M Hybrid V8, engagée dans la série IMSA et aux 24 Heures du Mans. Le lien entre la compétition et la production de série est ici bien réel, pas seulement marketing.

Ce que ça donne concrètement sur la route

Le 0 à 100 km/h est expédié en 3,8 secondes. Pour un SUV de cette taille et de ce poids, c’est une performance qui n’appelle pas de qualificatif particulier : elle parle d’elle-même.

La vitesse maximale est bridée à 290 km/h. La transmission intégrale M xDrive répartit le couple en permanence sur les quatre roues, et un différentiel M Sport optimise la motricité en sortie de courbe. Le résultat est un comportement dynamique difficile à anticiper quand on voit le gabarit du véhicule pour la première fois.

Un record qui brouille les catégories

La confusion est fréquente dans les classements des BMW les plus puissantes, parce que les motorisations thermiques, hybrides et électriques ne jouent pas dans la même catégorie. Voici comment se situent les principaux modèles aujourd’hui.

La XM Label Red domine toutes les catégories confondues. Mais si la question porte uniquement sur les BMW à motorisation thermique, la réponse change : la M5 CS et ses 635 chevaux restent la référence sans électrification.

Quel est le prix de cette puissance

La BMW XM Label Red est affichée aux alentours de 205 000 euros en France. C’est un positionnement ultra-exclusif, assumé dès le départ par BMW M GmbH qui a conçu ce modèle comme le sommet absolu de sa gamme.

Les freins en carbone-céramique, les jantes forgées, les sièges sport M en carbone et les finitions intérieures spécifiques font de ce véhicule un objet à part entière, pas simplement une version gonflée d’un SUV existant.

Et côté thermique pur, quelle est la reine

Si vous cherchez la BMW la plus puissante sans aucune assistance électrique, la réponse est la BMW M5 CS. Avec son V8 4.4 litres biturbo S63 porté à 635 chevaux et 750 Nm de couple, elle reste le sommet de ce que BMW a su faire avec un moteur thermique seul.

Le 0 à 100 km/h en 3 secondes, un poids réduit par rapport à la M5 Competition grâce à un recours plus important à la fibre de carbone, et quatre places en configuration fermée : la M5 CS est l’argument le plus convaincant pour ceux qui considèrent que l’électrification n’a rien à faire dans une vraie voiture M.

Deux visions, deux records. Mais un seul nom au sommet du classement général : la XM Label Red.