Votre volant est subitement devenu lourd et difficile à manœuvrer ? Ce symptôme indique généralement une panne de la direction assistée. Pas de panique : dans la plupart des cas, le volant reste utilisable même si l’effort demandé devient important.…
Votre volant en cuir accumule chaque jour sueur, graisse et poussière. Résultat : il devient collant, brillant et inconfortable à utiliser. Savoir comment nettoyer un volant en cuir correctement permet de retrouver un toucher agréable et de prolonger sa durée…
Votre garagiste vous annonce qu’il faut changer l’embrayage et vous propose de remplacer aussi le volant moteur. Sauf que ça double presque la facture. Est-ce vraiment nécessaire ou juste une vente forcée ? La réponse dépend de trois éléments :…
Oui, vous pouvez fumer au volant en France, mais avec des restrictions importantes. Contrairement au téléphone portable, aucun article du Code de la route n’interdit formellement la cigarette en conduisant. Pourtant, trois situations peuvent vous coûter cher : en présence…
Un pneu de voiture pèse généralement entre 6 et 15 kg selon sa dimension. Un petit pneu de citadine en 155/70 R13 affiche environ 6,5 kg sur la balance, tandis qu’un gros pneu de SUV en 275/40 R20 peut atteindre…
Le pneu n’a pas un seul inventeur, mais plusieurs. John Boyd Dunlop dépose le brevet du pneumatique moderne en 1888, mais Robert William Thomson avait déjà créé un prototype en 1846. Ce sont ensuite les frères Michelin qui, en 1891,…
Gonfler correctement les pneus de votre remorque n’est pas qu’une question de confort. C’est un enjeu de sécurité majeur. La pression recommandée varie généralement entre 2,5 et 4,5 bar pour une remorque légère, et peut atteindre 5 à 6 bar…
Un pneu de Formule 1 coûte environ 2 500 euros l’unité. Oui, vous avez bien lu. Un seul pneumatique vaut plus que quatre trains complets de pneus haut de gamme pour votre berline. Et ce n’est que la partie visible…
Vous observez le flanc de votre pneu et vous tombez sur les lettres ZR. Pas de panique : cette indication signifie que votre pneumatique peut supporter des vitesses supérieures à 240 km Mais cette notation est aujourd’hui obsolète, et ce…
Oui, il est techniquement possible de rouler avec un clou dans le pneu, mais uniquement sur une courte distance et avec d’extrêmes précautions. La réponse dépend surtout de l’emplacement du clou et de l’état de gonflage du pneumatique. Rouler trop…